Corsa combine les performances du Pista GP avec les caractéristiques de l’utilisation de la route. La coque du casque se compose de trois composants : carbone aramide de type Ssl (Super Light) et a été développée à l’aide de techniques féminines (analyse des éléments finaux) grâce à la canalisation interne EPS, ce qui permet d’obtenir un casque petit et léger, tout en étant confortable et extrêmement sûr. Le résultat est un niveau de sécurité plus élevé que les limites de la norme ECE et un poids de seulement 1350 g (le poids se réfère à la version Ece 2205 dans la taille M). Contrairement au Pista Gp, la Corsa est équipée d’un système d’ouverture / de fermeture – Les ouvertures d’aération lui permettent de se transformer en un rien de temps extrêmement polyvalent. Tout le système de ventilation est le résultat d’études de dynamique des fluides calculées dans le tunnel de vent et grâce au spoiler arrière Weist Corsa, des performances records de pénétration et de stabilité même à des vitesses élevées. Grâce à l’application d’une fenêtre de visière élargie, la visibilité est plus élevée à 15 ° et la zone totale de 9 % de frais de traction augmentée. L’ajustement du casque Corsa est issu du nouveau processus « Human Engineering » qui a été développé depuis les surfaces de contact. Le rembourrage a été créé avec une structure tridimensionnelle concave, qui est préformée selon les propriétés Morphologiques de la tête. La surface de contact directe de la tête est sans couture. Les parties intérieures sont en lycra® et Shalimar® et ont subi un traitement hygiénique. Grâce à la possibilité de changer la position et la résistance de la coque et des coussinets de joues, entièrement réglables. La totalité de ces solutions protégées par trois brevets donne à la coupe de la Corsa une adaptabilité inconnue jusqu’à présent, à différentes formes de tête.


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